Der Start für die Produktion der neuen Flugzeuge ist erfolgt und die Auflastungen wird weiter fortgeführt!

Die Nachfrage nach den Möglichkeiten der Auflastung der Eurostarmodelle war auf der AERO überwältigend. Das war uns Ansporn genug, alle notwendigen Voraussetzungen dafür auszuloten und zu prüfen, um möglichst vielen Eurostar-Besitzern die Auflastung zu ermöglichen.

Nachdem wir Ende Juli alle Flugtests erfolgreich abgeschlossen haben und die Unterlagen für die Musterzulassung nunmehr komplett haben, kann der bereits vor einem ½ Jahr begonnen Auflastungsprozess nunmehr 100%tig fortgeführt und abgeschlossen werden.

Nach mehr als 2 ½ Monaten intensiver Flugtests können wir voller Freude feststellen: Alle Forderungen der neuen Bauvorschrift sind erfüllt und die Ergebnisse sind absolut überzeugend. Die letzten Monate waren alles andere als einfach, auch wenn wir davon ausgegangen sind, dass die durchzuführenden Flugtests sicherlich keine großen Probleme bringen werden. Aber wie sich bald herausstellte, liegt im Detail der Teufel.

Es war ein langer Weg, aber am Ende sehr erfolgreich. Der erste Schritt ist getan, die Skyper GT9 hat von der tschechischen Behörde, der LAA, die Musterzulassung für das MTOW von 600 kg erhalten. Damit ist der Weg für die verkürzte Musterzulassung in Deutschland für das MTOW von 600 kg frei.

Eurostar SLW - Sport - ergänzenden Musterzulassung am 24.04.2013, gegen 16:40 Uhr auf der AERO 2013 erhalten!

Der erste komplette Neubau einer Eurostar SLW konnte bereits im Dezember 2011 fertiggestellt werden. Anläßlich einer gemeinsamen Veranstaltung mit dem "mobilforum Lausitz", einer der größten Autohausketten im Land Sachsen, zur Vorstellung des neuen 3er BMW und des MINI - Roadstar haben über 250 Gäste auch den neuen Eurostar SLW am 10.02.2012 in Augenschein nehmen können und waren des Lobes voll!

Es ist immer wieder ein mehr als gutes Gefühl, wenn ein bedeutender Abschnitt erfolgreich abgeschlossen werden kann. So war es auch am Abschluss der Zusammenstellung der Unterlagen für die Musterzulassung der Viper für das MTOW von 600 kg, in dessen Ergebnis alle für die Musterzulassung notwendigen Dokumente (insgesamt „17 kg Papier“!) an den DAeC Am 23. August 2019 übergeben werden konnten!

Nach umfangreichenTests und reichlicher Erprobung haben wir - in Zusammenarbeit mit dem DAeC - sowohl für den Eurostar mit 80 PS als auch mit 100 PS Rotax-Motorisierung den 2-Blatt-Propeller von Neuform noch im Oktober zur Zulassung gebracht. Sehr überrascht waren wir von der Laufruhe und den dabei erzielten Leistungsparametern. Mit einer 80-PS-Motorisierung konnten folgende Werte erreicht werden:

Steigen: 6m/s
Reisegeschwindigkeit bei 4800 U/min: 175 km/h

Skyper GT9 – ein doch längerer Weg zur Musterzulassung als erwartet! Aber das Wichtigste: Die Skyper ist weiter verbessert worden und erreichte in allen Tests eine noch höhere Sicherheit!

Als wir am 03.11.2015 die letzte Hürde, die Lärmmessung für 2 Propeller mit dem 100 PS Motor erfolgreich gemeistert und damit die gesamte Flugerprobung mit der 80 PS und der 100 PS Variante in der Tasche hatten, war keiner von uns davon ausgegangen, dass wir die Musterzulassung  nicht bis zur AERO 2016 erhalten würden.

Es sollte aber anders kommen!

Am 03.09.2015 war es soweit. Die Skyper von Tomark Aero landete kurz nach 15:00 Uhr bei schönstem Wetter auf dem Flugplatz Kamenz.

Damit kann die Zulassung für Deutschland beginnen. Die Skyper wird im nächsten Jahr in mehreren Flugschulen zum Einsatz kommen und in verschiedenen 

Motorisierungs-  und Propellervarianten angeboten. Sie kann aber jetzt schon Probe geflogen werden, um die hervorragenden Flugeigenschaften selber zu erleben.

Seit Mai 2012 verfügt der SportStar RTC von Evektor die Zulassung der EASA und kann damit uneingeschränkt als Ausbildungs- und Charterflugzeug in Flugschulen und Vereinen Einsatz finden

Die Arbeiten an der Zulassung der Skyper GT 9 für Deutschland sind im vollen Gange.

So konnten wir für den 80 PS Motor von Rotax die Lärmmessungen für den 2-Blatt und den 3-Blatt-Fest und Constantspeed von Neuform erfolgreich abbschleißen und in das neue Kennblatt eintragen lassen. 

Ebenfalls wurde der wichtige Flutter-Test erfolgreich durchgeführt und momentan laufen die Auswertungen.