Unmittelbar vor der AERO 2016 wurde von TOMARK AERO die Nummer 6 der Skyper GT9 fertiggestellt und die neue VIPER SD 4 RTC (EASA – CS-LSA) nach Friedrichshafen gebracht.

Auch eine neue Eurostar SLW-Sport wurde vom FSZ Bautzen noch 2 Tage vor der Messe fertiggestellt und in die „Luft Gebracht“, bevor sie dann am Montag nach Friedrichshafen überflogen wurde und dort während der Messe viele Interessenten gefunden hat!

Alle erforderlichen Test´s mit der Skyper konnten erfolgreich abgeschlossen werden.

Am 04. November 2015 haben wir es geschafft. Wir haben die Skyper wieder nach Presov zu TomarkAero geflogen, wo nun über die Wintermonate eine weitere Profilierung der Skyper vorgenommen wird.

Nachdem die ersten Probeflüge – bei widrigsten Bedingungen und vor allem sehr starken Winden – von uns absolviert wurden, um die insgesamt angenehmen Flugeigenschaften der Skyper zu testen, legen wir jetzt Hand an, um die neue Skyper GT9 noch schöner aussehen zu lassen. Das neue Dekor unterstreicht die sehr moderne und gelungene Linienführung der modernen Maschine und lässt die neue Skyper GT9 noch schnittiger aussehen!  
Somit steht unsere Präsentationsmaschine endlich wie gewünscht für eine Vielzahl von Flügen zur Verfügung!

Am 03.09.2015 war es soweit. Die Skyper von Tomark Aero landete kurz nach 15:00 Uhr bei schönstem Wetter auf dem Flugplatz Kamenz.

Damit kann die Zulassung für Deutschland beginnen. Die Skyper wird im nächsten Jahr in mehreren Flugschulen zum Einsatz kommen und in verschiedenen 

Motorisierungs-  und Propellervarianten angeboten. Sie kann aber jetzt schon Probe geflogen werden, um die hervorragenden Flugeigenschaften selber zu erleben.

Arbeiten für die Zulassung der Skyper GT9 gehen voran!

Die Arbeiten für die Zulassung der Skyper GT9 gehen voran. Unser Testpilot Damian hat fast alle Testflüge absolviert und ist guter Dinge diese bis zu diesem Wochenende 31.10./01.11. 2015 abzufliegen.

Die Arbeiten an der Zulassung der Skyper GT 9 für Deutschland sind im vollen Gange.

So konnten wir für den 80 PS Motor von Rotax die Lärmmessungen für den 2-Blatt und den 3-Blatt-Fest und Constantspeed von Neuform erfolgreich abbschleißen und in das neue Kennblatt eintragen lassen. 

Ebenfalls wurde der wichtige Flutter-Test erfolgreich durchgeführt und momentan laufen die Auswertungen.